{"links":{"first":"https://val202.rtvslo.si/api/post?categories=8&hide_future=true&include=featured_media%2Cfrontpage_image%2Cauthors&page=1","last":"https://val202.rtvslo.si/api/post?categories=8&hide_future=true&include=featured_media%2Cfrontpage_image%2Cauthors&page=38","next":"https://val202.rtvslo.si/api/post?categories=8&hide_future=true&include=featured_media%2Cfrontpage_image%2Cauthors&page=2","prev":null},"data":[{"type":"Post","id":"112021","attributes":{"wp-id":430121,"date":"2020-05-10T00:12:44+02:00","modified":"2020-05-27T00:16:37+02:00","slug":"mobilnost-62","post-type":"post","title":"Bodo slovenski dobavitelji preživeli?","link":"https://val202.rtvslo.si/api/wp/2020/05/mobilnost-62/","content":"

Slovenska dobaviteljska avtomobilska industrija zaposluje 40 tisoč ljudi, nič dobrega se ji ne piše v zadnjem času, iz znanih razlogov. To je pred dnevi v Odmevih skušal razložiti tudi direktor podjetja Hidria Holding Iztok Seljak, ki je poudaril doprinos panoge v državni proračun. Če pomoč države ne bo pametna in hitra, bo preživetje mnogih naših dobaviteljev pod velikim vprašajem. Andrej Brglez pa dodaja, da to, kar se v panogi dogaja, ni prišlo nepričakovano in da smo tudi pri nas na to že opozarjali. Če politika ne bo hitro in ustrezno reagirala, bo gospodarstvo čez dve, tri leta še v veliko večjih težavah.

Volvo nas je obiskal po daljšem času. Lahko bi rekli, da pride poredko, a si ga takrat dobro zapomnimo. XC 40 je hišni najmanjši in za zdaj zadnji SUV, ki so ga Švedi poslali na tržišče, spomnil pa nas je – ponovno, da pri Volvu še vedno dobro vedo, kaj delajo. XC 90 in tudi XC 60 sta večja modela, najmanjši se seveda oblikovno zgleduje po večjih in starejših, in čeprav vemo, da gre za najmanjši model, pa pravzaprav XC 40 s prostornostjo prijetno preseneti. Morda je občutek udobnosti še izrazitejši tudi zato, ker so sedeži v XC 40 precej široki in izjemno udobni. Kakovostna izdelava in materiali nas niso presenetili, tudi ne enostavna, a hkrati premišljena razporeditev vsega, kar koristi in pride prav predvsem vozniku. Avtomobil je grajen čvrsto, na to napeljuje že pogled nanj. Čeprav je oddaljenost od tal kar velika – 21 centimetrov, pa se avtomobil vede predvidljivo in čvrsto stoji na kolesih, tudi če ga malo bolj poženemo v ovinek. To omogoča dvolitrski 140-kilovatni dizel z ubogljivim osemstopenjskim samodejnim menjalnikom, pomaga še pogon na vsa štiri kolesa. Ob vsem, kar ponuja – skupaj z množico asistenčnih sistemov, ki so pri Volvu tako rekoč samoumevni, je jasno, da je Volvo z XC 40 zapeljal med najbolj premijske predstavnike v nižji srednji razred, hkrati pa seveda ni med najcenejšimi.

Čeprav gre tudi za kompaktnega križanca, bi Lexus UX težko primerjali z Volvom. Japonci so za njegovo osnovo uporabili Toyotin CH-R, a mu namenili precej samosvojo obliko, z nekaj detajli pa predvsem tisti občutek unikatnosti in prestiža, ki ga predstavnik te luksuzne znamke pač mora imeti. Notranjost je izjemno pozorno in kakovostno urejena, tudi počutje v kabini je zelo prijetno, predvsem na prednjih sedežih. To je vozilo s hibridnim pogonom, 112-kilovatni bencinski motor, ki mu na zadnji osi pomaga 80-kilovatni električni (zato pa je prtljažni prostor precej skromen), je dovolj za mirno in udobno vožnjo, odločnejše pritiskanje na plin (menjalnik je brezstopenjski) prinese malo več živahnosti, a predvsem več hrupa in večjo porabo, ki hitro naraste krepko čez 7 litrov. Lexus UX je torej pravi predstavnik te znamke, pri kateri poznavalci natanko vedo, kaj lahko pričakujejo. Torej v salone ne bodo zašli kupci, ki želijo prostoren in uporaben družinski avto za zmerno ceno, ampak tisti, ki pri avtomobilu cenijo nekoliko samosvojo notranjost, unikatnost, pridih prestiža, in predvsem tisti, ki so pripravljeni za to plačati več kot 50 tisočakov.

Še novica, tudi povezana z nadležnim virusom. Skupina Renault je oznanila, da bodo v Renaultovi Francoski tovarni Flins namestili linijo za proizvodnjo zaščitnih mask, s katerimi bodo zadovoljili svoje potrebe in zaposlenim v vseh svojih podružnicah in v komercialni mreži v Evropi zagotovili zdravje in varnost. Na ta način bodo dolgoročno zagotovili oskrbo in se izognili morebitnemu tveganju pomanjkanja. Včasih smo dostikrat rekli za koga, da bi bilo dobro, če bi snel masko, zdaj so pač časi, ko si jih moramo natakniti. In kaže, da bo še vsaj nekaj časa tako…

","excerpt":"Če pomoč države ne bo pametna in hitra, bo preživetje mnogih naših dobaviteljev pod velikim vprašajem, poudarja direktor podjetja Hidria Holding Iztok Seljak. ","featured-media-id":21719,"comment-status":"closed","sticky":false,"radio-id":"","radio-repeat":false,"radio-status":"immutable","article-format":"","ava-link":"https://4d.rtvslo.si/arhiv/avtomobilsko-prometne-minute/174694857","abovetitle":"","subtitle":"Če pomoč države ne bo pametna in hitra, bo preživetje mnogih naših dobaviteljev pod velikim vprašajem, poudarja direktor podjetja Hidria Holding Iztok Seljak. ","category-text":"False","permalink":"2020/05/mobilnost-62/","show-start":"2020-05-23T10:00:00+02:00","show-end":"2020-05-23T10:30:00+02:00","audio-length":"637","is-immutable":true,"twitter-embed":false,"polls-embed":false,"ava-mp3":"https://progressive.rtvslo.si/ava_archive04/2020/05/22/BodoSlovenskidobaviteljipreiveli4417657.mp3","instagram-embed":false,"facebook-embed":false,"ava-id":"174694857","embed":"","content-parsed":[{"kind":"html","content":"

"},{"kind":"html","content":"

"}]},"relationships":{"categories":{"data":[{"type":"Category","id":"8"}],"meta":{"count":1}},"authors":{"data":[{"type":"Author","id":"43"}],"meta":{"count":1}},"featured-media":{"data":{"type":"Media","id":"21719"},"links":{"related":"https://val202.rtvslo.si/api/media/21719"}},"frontpage-image":{"data":null}}},{"type":"Post","id":"111669","attributes":{"wp-id":429161,"date":"2020-05-03T00:12:41+02:00","modified":"2020-05-20T09:11:34+02:00","slug":"mobilnost-60","post-type":"post","title":"Nakup avtomobila je zahtevno opravilo","link":"https://val202.rtvslo.si/api/wp/2020/05/mobilnost-60/","content":"

Andrej Brglez poroča, da so nekateri prodajalci v avtomobilskih salonih v zadnjih dneh le zaznali malo več živahnosti, ljudje počasi spet prihajajo ogledovat, preizkušat in izbirat nove avtomobile. Ena od značilnosti zadnjih dni pa je tudi, da nekateri ponujajo že kar neverjetne popuste. Če človek verjame, se da zdaj avto kupiti praktično za pol cene, nekateri oglašujejo 40 odstotni popust. Težko verjamemo, da bi kdo prodal avtomobil za ceno, ki bi pomenila izgubo. Kljub vsemu pa zagotovo drži, da se da v dneh, ko se avtomobilski trg spet počasi prebuja, iztržiti nekoliko nižjo ceno ali za enako prejeti kakšen dodatek, ki bi ga sicer morali doplačati. Sicer pa velja, da se sami s seboj dogovorimo, kakšen avtomobil v resnici potrebujemo, potem pa je treba preveriti in preračunati veliko stvari, da pridemo na koncu do za nas najugodnejše ponudbe.

Že pred časom nas je zapeljal novi Peugeot 208, kar hitro potem pa tudi že model 2008. Priljubljenost tovrstnih kompaktnih križancev še vedno in hitro raste. Pri Peugeotu se tega zavedajo, že modela 3008 in 5008 so tako skrbno in atraktivno oblikovali, 2008 samo še nadaljuje s privlačno podobo z nekoliko bolj ostrimi linijami. Od predhodnika je kar za 14 cm daljši, tako da za večjim modelom 3008 zdaj po dolžini zaostaja le še za 15 cm. Sicer pa seveda še zdaleč ni vse v lepoti. Počutje v notranjosti je zaradi več prostora in kvalitetne izdelave nedvomno občutno bolj prijetno, ker se da voznikov sedež bolj prilagajati, je tudi pogled na instrumentalno ploščo nad majhnim volanom manj moten kot je bil prej. Ob dobri založenosti z varnostno asistenčnimi sistemi in sploh s tehnološko opremo (nivo Allure), (v spominu so nam posebej ostali odlični LED žarometi), nam je bil v veselje tudi 1,2 litrski bencinski trivaljnik, ki zna biti s 96 kilovati kar precej živahen, kombiniran pa je bil s šest-stopenjskim ročnim menjalnikom. Vozne lastnosti in udobje bomo pohvalili, poraba goriva malo nad 6 litrov je razumna. Tak 2008 z nekaj dodatki po ceniku pride dobrih 21 tisočakov.

Medtem ko sta modela 208 in 2008 tako rekoč že vložila kandidaturo za Slovenski avto leta 2021, pa je bil 3008 izbran za naš avto leta 2017. Moramo priznati, da se mu leta še prav nič ne poznajo in se še vedno zelo dobro drži – tudi na prodajni lestvici še vedno blizu vrha. Tokrat nas je zapeljeval 3008 z 1.5 litrski dizelskim agregatom BlueHDi, ki ponuja 96 kilovatov moči, in osem stopenjskim samodejnim menjalnikom. Avtomobil ni tako zelo vihrav, kot zna biti prej omenjeni 2008, a kombinacija zagotavlja – to lahko trdimo, udobno vožnjo in tudi kakšen deciliter manjšo povprečno porabo kot bencinska »dvatisočosmica«. Z opremo Allure in še nekaj dodatki, recimo posebno belo barvo ter črno streho, paketom Varnost plus in mestnim paketom, pa navigacijo in možnost vstopa in zagona brez ključa, je za 3008 zapisana cena na ceniku skoraj 33 tisočakov, s Peugeot financiranjem se ta številka bistveno zniža. Če res in za koliko, in sploh, kaj v resnici pomenijo včasih že kar neverjetno obilni obljubljeni popusti, pa si boste morali, kot smo že prejle ugotavljali, izračunati sami.

Nekaj novosti, ki jih obetajo. Škoda je predstavila svoj prvi mestni SUV z robustnim značajem in terenskim videzom, to je Kamiq Scoutline. Med drugim ga zaznamujejo črne obrobe kolesnih ohišij, robustni srebrni dodatki na karoseriji, velika aluminijasta platišča in zadnje luči s celostno LED tehnologijo. Na prve trge bo Kamiq Scoutline pripeljal julija.

Elektrifikacija odločno prodira tudi med gospodarska vozila, tako Citroen in Peugeot za drugo polovico letošnjega leta najavljata prihod svojih kompaktnih furgonov na električni pogon. E-Jumpy (pri Peugeotu pa eExpert) ne bosta primerna le za mobilnost v urbanih središčih temveč tudi na podeželskih poteh, saj bosta zagotavljala doseg 230 km oziroma z močnejšo baterijo 330. Proti koncu leta se bo citroenovemu e-Jumpyu pridružil še električni Jumper, naslednje leto pa še Berlingo Van.

Čeprav še vedno nekako velja, da je poleti najprimernejša poletna pnevmatika, pozimi pa zimska, pa se oblikovalci in inženirji pri Goodyearu še vedno ubadajo z zahtevno nalogo, kako izdelati čim boljšo celoletno pnevmatiko. Tako so zdaj nadgradili drugo generacijo Vector 4Seasons s tretjo. Zagotavljajo, da nudi zdaj še več varnosti v vseh vremenskih razmerah, učinkovito zaviranje in oprijem na mokri podlagi ter odlične lastnosti pri zaviranju na suhi podlagi. Preizkušali nismo, tako jim moramo verjeti na besedo… Vam želim dober oprijem vedno in povsod… Pa še na nekaj ne pozabimo – da bo v ponedeljek že drugič v tem šolskem letu prvi šolski dan.

","excerpt":"Nekateri ponujajo že kar neverjetne, tudi 40 odstotne popuste. Tudi Andrej Brglez ugotavlja, da težko verjamemo, da bi kdo prodal avtomobil za ceno, ki bi pomenila izgubo.","featured-media-id":21624,"comment-status":"closed","sticky":false,"radio-id":"","radio-repeat":false,"radio-status":"immutable","article-format":"","ava-link":"https://4d.rtvslo.si/arhiv/avtomobilsko-prometne-minute/174693408","abovetitle":"","subtitle":"Nekateri ponujajo že kar neverjetne, tudi 40 odstotne popuste. Tudi Andrej Brglez ugotavlja, da težko verjamemo, da bi kdo prodal avtomobil za ceno, ki bi pomenila izgubo.","category-text":"False","permalink":"2020/05/mobilnost-60/","show-start":"2020-05-16T10:00:00+02:00","show-end":"2020-05-16T10:30:00+02:00","audio-length":"810","is-immutable":true,"twitter-embed":false,"polls-embed":false,"ava-mp3":"https://progressive.rtvslo.si/ava_archive01/2020/05/16/Nakupavtomobilajezahtevnoopravilo4758523.mp3","instagram-embed":false,"facebook-embed":false,"ava-id":"174693408","embed":"","content-parsed":[{"kind":"html","content":"

"},{"kind":"html","content":"

"}]},"relationships":{"categories":{"data":[{"type":"Category","id":"8"}],"meta":{"count":1}},"authors":{"data":[{"type":"Author","id":"43"}],"meta":{"count":1}},"featured-media":{"data":{"type":"Media","id":"21624"},"links":{"related":"https://val202.rtvslo.si/api/media/21624"}},"frontpage-image":{"data":null}}},{"type":"Post","id":"111288","attributes":{"wp-id":428219,"date":"2020-04-26T00:12:59+02:00","modified":"2020-05-09T12:10:16+02:00","slug":"mobilnost-58","post-type":"post","title":"Kupci avtomobilov čakajo","link":"https://val202.rtvslo.si/api/wp/2020/04/mobilnost-58/","content":"

Kar zadeva trgovanje z avtomobili, lahko rečemo, da so napovedi po svetu zmerno optimistične in kažejo ali raje upajo na krizo v obliki črke U – kar je natanko tisto o čemer smo pri nas že govorili pred približno mesecem. To potrjuje zdaj tudi raziskava Boston Consulting Group, ki napoveduje prav tako krivuljo krčenja in okrevanja s 6 do 9 mesečno upočasnitvijo avtomobilske industrije…. Kakorkoli, postavlja se vprašanje, kako globoko je korona zarezala v družinski proračun in v kakšni potrošniški kondiciji so kupci. Direktor Toyote Slovenija Primož Tiringar razkriva, da se z določenimi ukrepi in olajšavami trudijo priti nasproti kupcem, Andrej Brglez pa poudarja, da je naš avtomobilski trg trenutno v fazi razmišljanja, da pa je še kako pomemben za poživljanje gospodarstva v širšem smislu.

Kakorkoli, avtomobilski proizvajalci gledajo v prihodnost. Pred dnevi je Toyota predstavila povsem novi unikatni kompaktni športni terenec Yaris Cross, ki se ponaša s pametnim štirikolesnim pogonom in zadnjo različico hibridnega pogona. Zasnovan in oblikovan je bil za evropske trge, izdelovali ga bodo v tovarni v Franciji, začetek prodaje načrtujejo za začetek prihodnjega leta.

Sicer je Toyota, kar zadeva prodajo hibridnih vozil, presegla mejo 15 milijonov, več kot 2,8 milijona hibridnih modelov znamk Toyota in Lexus je bilo prodanih na evropskih trgih. Spomnimo, prvi serijski avtomobil na hibridni pogon je bil ikonični model prius, ki so ga začeli izdelovati leta 1997.

Honda Motor Europe je okrepil sodelovanje s podjetjem SNAM. To bo na področju Evrope zbiralo in recikliralo baterije hondinih hibridnih in električnih vozil in jih pripravilo za drugo življenjsko obdobje ali pa uporabilo dragocene materiale za recikliranje. Lani je bil v Evropi lansiran model Honda CR-V Hibrid, letos prihajata še Jazz Hibrid in popolnoma električno vozilo Honda e.

Hyundai je pri nas začel s prodajo novega malega modela i10, ki je nekoliko daljši in širši in tudi nižji. Na voljo sta dva bencinska motorja, kasneje bodo ponudili še različico s pogonom na plin LPG. Zanimiva je dodatna ponudba, ki ni običajna v tem razredu, recimo samodejni menjalnik, parkirna tipala, luči, ki osvetlijo tudi ovinek, pa električno pomično strešno okno, ogrevane sedeže in volan, brezkontaktni ključ. Za osnovni model je treba odšteti slabih devet tisočakov.

Le še padec prodaje, ki smo ga prejle omenjali, konkretizirajmo. Podatki o novih registracijah osebnih vozil so zgovorni. Lanskega aprila je bila pri nas prodajna številka 6.446 vozil, letošnja pa 1.846, torej je razlika 4.600 vozil. Podobno je bilo tudi mesec prej, torej v marcu. Skupno lani v prvih štirih mesecih 26.708 osebnih avtomobilov, letos le 16.354, razlika je torej več kot 10 tisoč.

In še čisto za konec. Ob vseh površinah v avtomobilu, za katere že veste, da jih je treba pogosto čistiti in razkuževati, morda včasih pozabimo na eno. Namreč, visoko na seznamu za čiščenje morajo biti tudi varnostni pasovi. Varnostni pas je nameščen prečno čez trup voznika ali sopotnika in zelo verjetno prevzame največji delež kapljic pri morebitnem kašljanju ali kihanju. Pa na zdravje!

","excerpt":"Andrej Brglez poudarja, da je naš avtomobilski trg trenutno v fazi razmišljanja, da pa je še kako pomemben za poživljanje gospodarstva v širšem smislu. ","featured-media-id":21525,"comment-status":"closed","sticky":false,"radio-id":"","radio-repeat":false,"radio-status":"immutable","article-format":"","ava-link":"https://4d.rtvslo.si/arhiv/avtomobilsko-prometne-minute/174691716","abovetitle":"","subtitle":"Andrej Brglez poudarja, da je naš avtomobilski trg trenutno v fazi razmišljanja, da pa je še kako pomemben za poživljanje gospodarstva v širšem smislu. ","category-text":"False","permalink":"2020/04/mobilnost-58/","show-start":"2020-05-09T10:00:00+02:00","show-end":"2020-05-09T10:30:00+02:00","audio-length":"856","is-immutable":true,"twitter-embed":false,"polls-embed":false,"ava-mp3":"https://progressive.rtvslo.si/ava_archive01/2020/05/09/Kupciavtomobilovakajo4749377.mp3","instagram-embed":false,"facebook-embed":false,"ava-id":"174691716","embed":"","content-parsed":[{"kind":"html","content":"

"},{"kind":"html","content":"

"}]},"relationships":{"categories":{"data":[{"type":"Category","id":"8"}],"meta":{"count":1}},"authors":{"data":[{"type":"Author","id":"43"}],"meta":{"count":1}},"featured-media":{"data":{"type":"Media","id":"21525"},"links":{"related":"https://val202.rtvslo.si/api/media/21525"}},"frontpage-image":{"data":null}}},{"type":"Post","id":"110914","attributes":{"wp-id":427125,"date":"2020-04-19T00:12:57+02:00","modified":"2020-05-02T10:00:04+02:00","slug":"mobilnost-56","post-type":"post","title":"Nova podoba avtomobilske industrije","link":"https://val202.rtvslo.si/api/wp/2020/04/mobilnost-56/","content":"

Avtomobilska industrija je bila že pred začetkom pandemske krize pred velikim izzivom – kako izpeljati kolosalen in zelo drag premik k električnim vozilom. Zaprtja tovarn po vsem svetu so velika podjetja zdaj spravila v finančne težave, s kakršnimi se niso spopadla že desetletja. Nekateri največji proizvajalci se morajo za ohranjanje likvidnosti zadolževati pod krutimi obresti, v denarnih težavah so se znašli tudi dobavitelji, ki so pomembni za slovensko gospodarsko sliko.

Komentirajo Andrej Brglez, Stojan Petrič (Kolektor) in Rasto Oderlap (Autocommerce).

","excerpt":"O negotovem položaju slovenskih dobaviteljskih podjetij, vlogi razvoja v krizi in neizogibnih odpuščanjih","featured-media-id":19467,"comment-status":"closed","sticky":false,"radio-id":"","radio-repeat":false,"radio-status":"immutable","article-format":"","ava-link":"https://4d.rtvslo.si/arhiv/avtomobilsko-prometne-minute/174690035","abovetitle":"","subtitle":"O negotovem položaju slovenskih dobaviteljskih podjetij, vlogi razvoja v krizi in neizogibnih odpuščanjih","category-text":"False","permalink":"2020/04/mobilnost-56/","show-start":"2020-05-02T10:00:00+02:00","show-end":"2020-05-02T10:30:00+02:00","audio-length":"569","is-immutable":true,"twitter-embed":false,"polls-embed":false,"ava-mp3":"https://progressive.rtvslo.si/ava_archive01/2020/05/02/Trendiinnovapodobaavtomobilskeindustrije4736845.mp3","instagram-embed":false,"facebook-embed":false,"ava-id":"174690035","embed":"","content-parsed":[{"kind":"html","content":"

"},{"kind":"html","content":"

Komentirajo Andrej Brglez, Stojan Petrič (Kolektor) in Rasto Oderlap (Autocommerce).

"}]},"relationships":{"categories":{"data":[{"type":"Category","id":"8"}],"meta":{"count":1}},"authors":{"data":[{"type":"Author","id":"41"}],"meta":{"count":1}},"featured-media":{"data":{"type":"Media","id":"19467"},"links":{"related":"https://val202.rtvslo.si/api/media/19467"}},"frontpage-image":{"data":null}}},{"type":"Post","id":"110493","attributes":{"wp-id":426010,"date":"2020-04-12T00:12:54+02:00","modified":"2020-04-26T10:40:02+02:00","slug":"mobilnost-54","post-type":"post","title":"Avtonomna vozila ponujajo nove možnosti za varnejšo dostavo dobrin","link":"https://val202.rtvslo.si/api/wp/2020/04/mobilnost-54/","content":"

Javni potniški promet še vedno stoji, epidemija pa nas sili, da vse več razmišljamo o alternativnih modelih prevoza, ki bi lahko v obdobju večjih fizičnih razdalj med ljudmi ponudili možnosti, o katerih do zdaj še nismo glasno govorili. Z Andrejem Brglezom, opazovalcem mobilnosti, tokrat o avtonomnih vozilih, ki bi lahko kmalu spremenila način dostavljanja dobrin, ter pomladni akciji za varnejši javi promet in dobro počutje.

","excerpt":"Javni potniški promet še vedno stoji, epidemija pa nas sili, da vse več razmišljamo o alternativnih modelih prevoza","featured-media-id":17576,"comment-status":"closed","sticky":false,"radio-id":"","radio-repeat":false,"radio-status":"immutable","article-format":"","ava-link":"https://4d.rtvslo.si/arhiv/avtomobilsko-prometne-minute/174688643","abovetitle":"","subtitle":"Javni potniški promet še vedno stoji, epidemija pa nas sili, da vse več razmišljamo o alternativnih modelih prevoza","category-text":"False","permalink":"2020/04/mobilnost-54/","show-start":"2020-04-25T10:00:00+02:00","show-end":"2020-04-25T10:30:00+02:00","audio-length":"480","is-immutable":true,"twitter-embed":false,"polls-embed":false,"ava-mp3":"https://progressive.rtvslo.si/ava_archive01/2020/04/25/Avtonomnavozilanudijonovemonostizavarnejodostavodobrin4724199.mp3","instagram-embed":false,"facebook-embed":false,"ava-id":"174688643","embed":"","content-parsed":[{"kind":"html","content":"

"}]},"relationships":{"categories":{"data":[{"type":"Category","id":"8"}],"meta":{"count":1}},"authors":{"data":[{"type":"Author","id":"41"}],"meta":{"count":1}},"featured-media":{"data":{"type":"Media","id":"17576"},"links":{"related":"https://val202.rtvslo.si/api/media/17576"}},"frontpage-image":{"data":null}}},{"type":"Post","id":"110123","attributes":{"wp-id":424966,"date":"2020-04-05T00:12:38+02:00","modified":"2020-04-18T11:41:24+02:00","slug":"mobilnost-52","post-type":"post","title":"Gospodarske olimpijske igre v avtomobilski industriji","link":"https://val202.rtvslo.si/api/wp/2020/04/mobilnost-52/","content":"

Mobilni v teh dneh nismo prav zelo, a vseeno to ne pomeni, da v avtomobilski industriji vse stoji na mestu. Veliki proizvajalci iščejo poti iz krize, ki že kaže zobe. Evropsko združenje proizvajalcev je ta teden objavilo prve podatke o prodaji v marcu, torej mesecu, ko so evropske države ena za drugo začele sprejemati ukrepe za omejevanje gibanja. 55 odstotkov manj avtomobilov so prodali v primerjavi z lanskim marcem, v absolutnih številkah pa je bila prodaja avtomobilov marca najnižja po letu 1990.

Ti podatki so opozorilo, da bo na avtomobilskem trgu prišlo do velikih sprememb, velika podjetja pa so začela z izigravanjem tekmecev na trgu, opozarja opazovalec mobilnosti Andrej Brglez.

","excerpt":"Veliki igralci na avtomobilskem trgu skušajo izkoristiti denarne težave dobaviteljev","featured-media-id":14105,"comment-status":"closed","sticky":false,"radio-id":"","radio-repeat":false,"radio-status":"immutable","article-format":"","ava-link":"https://4d.rtvslo.si/arhiv/avtomobilsko-prometne-minute/174686893","abovetitle":"","subtitle":"Veliki igralci na avtomobilskem trgu skušajo izkoristiti denarne težave dobaviteljev","category-text":"False","permalink":"2020/04/mobilnost-52/","show-start":"2020-04-18T10:00:00+02:00","show-end":"2020-04-18T10:30:00+02:00","audio-length":"377","is-immutable":true,"twitter-embed":false,"polls-embed":false,"ava-mp3":"https://progressive.rtvslo.si/ava_archive01/2020/04/18/Gospodarskeolimpijskeigrevavtomobilskiindustriji4715964.mp3","instagram-embed":false,"facebook-embed":false,"ava-id":"174686893","embed":"","content-parsed":[{"kind":"html","content":"

"},{"kind":"html","content":"

Ti podatki so opozorilo, da bo na avtomobilskem trgu prišlo do velikih sprememb, velika podjetja pa so začela z izigravanjem tekmecev na trgu, opozarja opazovalec mobilnosti Andrej Brglez.

"}]},"relationships":{"categories":{"data":[{"type":"Category","id":"8"}],"meta":{"count":1}},"authors":{"data":[{"type":"Author","id":"41"}],"meta":{"count":1}},"featured-media":{"data":{"type":"Media","id":"14105"},"links":{"related":"https://val202.rtvslo.si/api/media/14105"}},"frontpage-image":{"data":null}}},{"type":"Post","id":"109727","attributes":{"wp-id":423824,"date":"2020-03-29T00:15:51+01:00","modified":"2020-04-11T10:07:39+02:00","slug":"mobilnost-48","post-type":"post","title":"Prvi koraki k ponovnemu odpiranju avtomobilske industrije","link":"https://val202.rtvslo.si/api/wp/2020/03/mobilnost-48/","content":"

Avtomobilska industrija je bila v zadnjih desetletjih eden izmed najmočnejših motorjev evropskega gospodarstva, v Evropski uniji zagotavlja 14 milijonov delovnih mest in prispeva 7 odstotkov evropskega BDP. Zdaj je v krizi, katere obsega še ne poznamo povsem natančno, jasno pa je, da bo zaprtje desetin avtomobilskih tovarn v Evropi velik izziv za prihodnje mesece in leta. Vlade in uprave podjetij zdaj iščejo načine, kako proizvodnjo spet čim prej zagnati, v Sloveniji se je ta teden prva tovarna že odprla, to je bila novomeška Adria Mobil. Stanje na trgu komentirata generalna direktorica Adrie Mobil Sonja Gole in opazovalec mobilnosti Andrej Brglez.

","excerpt":"V Nemčiji se pripravljajo na zagon zdaj zaprtih tovarn, z odprtjem bi moralo steči delo v verigi dobaviteljev - tudi v Sloveniji","featured-media-id":21164,"comment-status":"closed","sticky":false,"radio-id":"","radio-repeat":false,"radio-status":"immutable","article-format":"","ava-link":"https://4d.rtvslo.si/arhiv/avtomobilsko-prometne-minute/174685309","abovetitle":"","subtitle":"V Nemčiji se pripravljajo na zagon zdaj zaprtih tovarn, z odprtjem bi moralo steči delo v verigi dobaviteljev - tudi v Sloveniji","category-text":"False","permalink":"2020/03/mobilnost-48/","show-start":"2020-04-11T10:00:00+02:00","show-end":"2020-04-11T10:30:00+02:00","audio-length":"568","is-immutable":true,"twitter-embed":false,"polls-embed":false,"ava-mp3":"https://progressive.rtvslo.si/ava_archive01/2020/04/11/Prvikorakikponovnemuodpiranjuavtomobilskeindustrije4708775.mp3","instagram-embed":false,"facebook-embed":false,"ava-id":"174685309","embed":"","content-parsed":[{"kind":"html","content":"

"}]},"relationships":{"categories":{"data":[{"type":"Category","id":"8"}],"meta":{"count":1}},"authors":{"data":[{"type":"Author","id":"41"}],"meta":{"count":1}},"featured-media":{"data":{"type":"Media","id":"21164"},"links":{"related":"https://val202.rtvslo.si/api/media/21164"}},"frontpage-image":{"data":null}}},{"type":"Post","id":"109351","attributes":{"wp-id":422755,"date":"2020-03-22T00:12:35+01:00","modified":"2020-04-04T10:04:44+02:00","slug":"mobilnost-50","post-type":"post","title":"Držimo se narazen – tudi na cestah","link":"https://val202.rtvslo.si/api/wp/2020/03/mobilnost-50/","content":"

Zaprti so lokali in gostilne, zaprte so mnoge trgovine, ceste pa seveda ostajajo odprte in na njih se moramo še vedno držati pravil. Z vodjem Sektorja prometne policije Ivanom Kapunom se pogovarjamo o novem načinu dela tistih, ki so na cestah vedno prisotni – torej prometnih policistov, Andrej Brglez pa razmišlja o spremenjenem konceptu osebnega prostora in varnostne razdalje.

","excerpt":"Če smo lahko zelo hitro spremenili opredelitev osebnega prostora, se lahko začnemo tudi držati varnostne razdalje","featured-media-id":20841,"comment-status":"closed","sticky":false,"radio-id":"","radio-repeat":false,"radio-status":"immutable","article-format":"","ava-link":"https://4d.rtvslo.si/arhiv/avtomobilsko-prometne-minute/174683486","abovetitle":"","subtitle":"Če smo lahko zelo hitro spremenili opredelitev osebnega prostora, se lahko začnemo tudi držati varnostne razdalje","category-text":"False","permalink":"2020/03/mobilnost-50/","show-start":"2020-04-04T10:00:00+02:00","show-end":"2020-04-04T10:30:00+02:00","audio-length":"638","is-immutable":true,"twitter-embed":false,"polls-embed":false,"ava-mp3":"https://progressive.rtvslo.si/ava_archive01/2020/04/04/Prometvasuepidemije4698588.mp3","instagram-embed":false,"facebook-embed":false,"ava-id":"174683486","embed":"","content-parsed":[{"kind":"html","content":"

"}]},"relationships":{"categories":{"data":[{"type":"Category","id":"8"}],"meta":{"count":1}},"authors":{"data":[{"type":"Author","id":"41"}],"meta":{"count":1}},"featured-media":{"data":{"type":"Media","id":"20841"},"links":{"related":"https://val202.rtvslo.si/api/media/20841"}},"frontpage-image":{"data":null}}},{"type":"Post","id":"109705","attributes":{"wp-id":423763,"date":"2020-03-28T10:11:04+01:00","modified":"2020-03-30T08:56:24+02:00","slug":"velika-avtomobilska-podjetja-v-krizi","post-type":"post","title":"Velika avtomobilska podjetja v krizi","link":"https://val202.rtvslo.si/api/wp/2020/03/velika-avtomobilska-podjetja-v-krizi/","content":"

Avtomobilski proizvajalci so na Kitajskem dosegli enega največjih padcev prodaje, različne stranske učinke zastoja družbenega življenja pa bodo podjetja ugotavljala še kar nekaj časa. V podjetju Toyota Motors krizo čutijo od prvih dni pojava koronavirusa, Tom Fux iz Toyota Motors Europe pa pojasnjuje, da so na Kitajskem podjetja zaprli že v začetku letošnjega leta, zdaj pa jih počasi spet odpirajo. Februarja se je tam povpraševanje po nakupu avtomobilov zmanjšalo na več kot sedemdeset odstotkov prejšnjega leta.

“Na Kitajskem marca pričakujemo normalno povpraševanje po avtomobilih. So pa druge regije, kamor sodi tudi Evropa, kjer koronavirus doživljajo z zamikom. Tu zdaj ustavljamo proizvodnjo ter zapiramo trgovine in pisarne. V Združenih državah smo včeraj zaprli vse proizvodne obrate.” – Tom Fux

Velika avtomobilska podjetja imajo v krizi določeno prednost, saj lahko finance prenašajo iz enega na drugega. A krize, ki jo doživljamo zdaj, ni mogoče primerjati z nobeno prejšnjo. Strokovnjaki jo spremljajo z različnih vidikov, kako se odziva branža, kako ekonomija, kako se bodo sindikati, trgi in na koncu kupec.

“Ob prejšnji finančni krizi so ljudje hodili okoli in so še vedno zapravljali, kar pomeni, da se denarni tok ni prekinil, le zmanjšal. Kot prodajalec si moral koga odpustiti, zmanjšala se je proizvodnja, ukinili so modele, ampak si živel. Zdaj pa vidimo nekaj, kar se ne zgodi. Vprašanje je, kako se bo odzval evropski kupec. Ali bo maja imel zaupanje, pogum in voljo, da gre kupovat? Če ne bomo šli kupovat, bo tok potreboval veliko dlje, da se vzpostavi nazaj.” – Andrej Brglez

","excerpt":"Stanja, kot so mu avtomobilska podjetja priče v tem nenavadnem zgodovinskem trenutku, niso proizvajalci doživeli še nikoli","featured-media-id":20971,"comment-status":"closed","sticky":false,"radio-id":"","radio-repeat":false,"radio-status":"immutable","article-format":"","ava-link":"https://4d.rtvslo.si/arhiv/avtomobilsko-prometne-minute/174681875","abovetitle":"","subtitle":"Stanja, kot so mu avtomobilska podjetja priče v tem nenavadnem zgodovinskem trenutku, niso proizvajalci doživeli še nikoli","category-text":"False","permalink":"2020/03/velika-avtomobilska-podjetja-v-krizi/","show-start":"2020-03-28T10:00:00+01:00","show-end":"2020-03-28T10:20:00+01:00","audio-length":"694","is-immutable":true,"twitter-embed":false,"polls-embed":false,"ava-mp3":"https://progressive.rtvslo.si/ava_archive01/2020/03/28/Velikaavtomobilskapodjetjaenikolinisovidelatakekrize4691094.mp3","instagram-embed":false,"facebook-embed":false,"ava-id":"174681875","embed":"","content-parsed":[{"kind":"html","content":"

"},{"kind":"html","content":"

“Na Kitajskem marca pričakujemo normalno povpraševanje po avtomobilih. So pa druge regije, kamor sodi tudi Evropa, kjer koronavirus doživljajo z zamikom. Tu zdaj ustavljamo proizvodnjo ter zapiramo trgovine in pisarne. V Združenih državah smo včeraj zaprli vse proizvodne obrate.” – Tom Fux

"},{"kind":"html","content":"

“Ob prejšnji finančni krizi so ljudje hodili okoli in so še vedno zapravljali, kar pomeni, da se denarni tok ni prekinil, le zmanjšal. Kot prodajalec si moral koga odpustiti, zmanjšala se je proizvodnja, ukinili so modele, ampak si živel. Zdaj pa vidimo nekaj, kar se ne zgodi. Vprašanje je, kako se bo odzval evropski kupec. Ali bo maja imel zaupanje, pogum in voljo, da gre kupovat? Če ne bomo šli kupovat, bo tok potreboval veliko dlje, da se vzpostavi nazaj.” – Andrej Brglez

"}]},"relationships":{"categories":{"data":[{"type":"Category","id":"8"}],"meta":{"count":1}},"authors":{"data":[{"type":"Author","id":"41"}],"meta":{"count":1}},"featured-media":{"data":{"type":"Media","id":"20971"},"links":{"related":"https://val202.rtvslo.si/api/media/20971"}},"frontpage-image":{"data":null}}},{"type":"Post","id":"108939","attributes":{"wp-id":421501,"date":"2020-03-14T09:21:07+01:00","modified":"2020-03-14T10:00:04+01:00","slug":"spoznali-smo-krhkost-sistema-nove-mobilnosti","post-type":"post","title":"Spoznali smo krhkost sistema nove mobilnosti","link":"https://val202.rtvslo.si/api/wp/2020/03/spoznali-smo-krhkost-sistema-nove-mobilnosti/","content":"

“Jadrali smo na valu, da bo jutri vse drugače, internet bo rešil mobilnostne težave, z aplikacijami se bomo drugače povezovali. Zdaj pa smo spoznali krhkost takšnega sistema.” – Andrej Brglez

V času epidemije koronavirusa, ki se hitro prenaša med ljudmi in lahko na nekaterih površinah preživi tudi do tri dni, so zelo na udaru javna prevozna sredstva kot potencialno žarišče za nove okužbe. Z Ljubljanskega potniškega prometa so sporočili, da bo od ponedeljka na vseh linijah, tako mestnih kot medkrajevnih, veljal zimski počitniški vozni red, avtobuse pa bodo redno tudi dezinfecirali. Podobne ukrepe so sprejeli tudi drugi prevozniki. A ker smo v preteklih letih veliko govorili o novih oblikah mobilnosti, o souporabi avtomobilov, koles in skirojev, se moramo vprašati, kako tudi te drugačne oblike premikanja delujejo v času pandemije.

“Vlaki so pod vprašajem, avtobusi so pod vprašajem, vsi so šli takoj v avtomobile. Na javnem prevozu so le še ljudje, ki niso mogli nazaj v avto. Šli smo nazaj na avto, ki je zaznamoval zadnjih 100 let mobilnosti. Pred virusom pa smo bili na poti nove mobilnosti.”

","excerpt":"Izbruh nove bolezni nas lahko prisili tudi k razmisleku o majavosti temeljev novih oblik premikanja in potovanja, ki očitno niso imune na težave, s katerimi se spopadajo tradicionalna prevozna sredstva","featured-media-id":20841,"comment-status":"closed","sticky":false,"radio-id":"","radio-repeat":false,"radio-status":"immutable","article-format":"","ava-link":"https://4d.rtvslo.si/arhiv/avtomobilsko-prometne-minute/174678647","abovetitle":"","subtitle":"Izbruh nove bolezni nas lahko prisili tudi k razmisleku o majavosti temeljev novih oblik premikanja in potovanja, ki očitno niso imune na težave, s katerimi se spopadajo tradicionalna prevozna sredstva","category-text":"False","permalink":"2020/03/spoznali-smo-krhkost-sistema-nove-mobilnosti/","show-start":"2020-03-14T10:00:00+01:00","show-end":null,"audio-length":"266","is-immutable":true,"twitter-embed":false,"polls-embed":false,"ava-mp3":"https://progressive.rtvslo.si/ava_archive01/2020/03/14/Spoznalismokrhkostsistemanovemobilnosti4674730.mp3","instagram-embed":false,"facebook-embed":false,"ava-id":"174678647","embed":"","content-parsed":[{"kind":"html","content":"

“Jadrali smo na valu, da bo jutri vse drugače, internet bo rešil mobilnostne težave, z aplikacijami se bomo drugače povezovali. Zdaj pa smo spoznali krhkost takšnega sistema.” – Andrej Brglez

"},{"kind":"html","content":"

“Vlaki so pod vprašajem, avtobusi so pod vprašajem, vsi so šli takoj v avtomobile. Na javnem prevozu so le še ljudje, ki niso mogli nazaj v avto. Šli smo nazaj na avto, ki je zaznamoval zadnjih 100 let mobilnosti. Pred virusom pa smo bili na poti nove mobilnosti.”

"}]},"relationships":{"categories":{"data":[{"type":"Category","id":"8"},{"type":"Category","id":"193"}],"meta":{"count":2}},"authors":{"data":[{"type":"Author","id":"41"}],"meta":{"count":1}},"featured-media":{"data":{"type":"Media","id":"20841"},"links":{"related":"https://val202.rtvslo.si/api/media/20841"}},"frontpage-image":{"data":null}}}],"included":[{"type":"Author","id":"41","attributes":{"slug":"jangrilc","name":"Jan Grilc","twitter":"@JanGrilc","facebook":"","title":"Novinar, voditelj in spletni redaktor","description":"","image":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2018/02/profilnajg-360x360.jpg","image-landscape":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2018/10/profilnajg-crop-980x551.jpg"}},{"type":"Author","id":"43","attributes":{"slug":"janezmartincic","name":"Janez Martinčič","twitter":"","facebook":"","title":"Novinar in voditelj","description":"Novinar in voditelj. Redaktor oddaje Avtomobilsko prometne minute, na sporedu ob sredah ob 10:00. Tudi sicer se ukvarja z vsem, kar diši po gorivih, kar se hitro premika, po možnosti na kolesih. Ali pač, zakaj se ne premika.","image":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2018/02/profilnajm-360x360.jpg","image-landscape":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2018/10/profilnajm-crop-980x551.jpg"}},{"type":"Media","id":"14105","attributes":{"wp-id":340397,"title":"PROMET ZASTOJI TURISTICNA SEZONA TURISTI AVTOMOBILI","caption":"","media-source":"Bobo","media-source-url":"","src-large-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2018/05/cesta-980x551.jpg","src-small-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2018/05/cesta-360x215.jpg","src-square-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2018/05/cesta-360x360.jpg","src-lightbox-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2018/05/cesta.jpg","src-large-width":null,"src-large-height":null}},{"type":"Media","id":"17576","attributes":{"wp-id":384963,"title":"Avtobus","caption":"","media-source":"Free-Photos / pixabay","media-source-url":"https://pixabay.com/photos/bus-train-subway-inside-seats-731317/","src-large-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2019/05/avtobus-960x551.jpg","src-small-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2019/05/avtobus-360x215.jpg","src-square-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2019/05/avtobus-360x360.jpg","src-lightbox-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2019/05/avtobus.jpg","src-large-width":null,"src-large-height":null}},{"type":"Media","id":"19467","attributes":{"wp-id":405352,"title":"avtocesta","caption":"","media-source":"Žiga Živulović jr./Bobo","media-source-url":"","src-large-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2019/10/avtocesta-980x551.jpg","src-small-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2019/10/avtocesta-360x215.jpg","src-square-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2019/10/avtocesta-360x360.jpg","src-lightbox-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2019/10/avtocesta-1200x810.jpg","src-large-width":null,"src-large-height":null}},{"type":"Media","id":"20841","attributes":{"wp-id":421502,"title":"avtobus","caption":"","media-source":"Žiga Živulović jr./Bobo","media-source-url":"","src-large-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/avtobus-980x551.jpg","src-small-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/avtobus-360x215.jpg","src-square-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/avtobus-360x360.jpg","src-lightbox-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/avtobus-1200x835.jpg","src-large-width":null,"src-large-height":null}},{"type":"Media","id":"20971","attributes":{"wp-id":423764,"title":"revoz","caption":"Delo v podjetju Revoz","media-source":"Srdjan Zivulovic /BOBO","media-source-url":"","src-large-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/revoz-980x551.jpg","src-small-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/revoz-360x215.jpg","src-square-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/revoz-360x360.jpg","src-lightbox-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/revoz-1200x800.jpg","src-large-width":null,"src-large-height":null}},{"type":"Media","id":"21164","attributes":{"wp-id":425935,"title":"car-doors-406883_1920","caption":"","media-source":"Pixabay/LifeOfPix","media-source-url":"https://pixabay.com/photos/car-doors-industry-automobiles-406883/","src-large-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/car-doors-406883_1920-980x551.jpg","src-small-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/car-doors-406883_1920-360x215.jpg","src-square-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/car-doors-406883_1920-360x360.jpg","src-lightbox-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/03/car-doors-406883_1920-1200x800.jpg","src-large-width":null,"src-large-height":null}},{"type":"Media","id":"21525","attributes":{"wp-id":430073,"title":"speed-1249610_1920","caption":"","media-source":"Pixabay","media-source-url":"https://pixabay.com/photos/speed-car-vehicle-drive-automobile-1249610/","src-large-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/04/speed-1249610_1920-980x551.jpg","src-small-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/04/speed-1249610_1920-360x215.jpg","src-square-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/04/speed-1249610_1920-360x360.jpg","src-lightbox-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/04/speed-1249610_1920-1200x797.jpg","src-large-width":null,"src-large-height":null}},{"type":"Media","id":"21624","attributes":{"wp-id":430883,"title":"janez","caption":"Škoda kamiq Scoutline","media-source":"Škoda","media-source-url":"","src-large-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/05/janez-980x551.jpg","src-small-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/05/janez-360x215.jpg","src-square-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/05/janez-360x360.jpg","src-lightbox-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/05/janez-1200x800.jpg","src-large-width":null,"src-large-height":null}},{"type":"Media","id":"21719","attributes":{"wp-id":431861,"title":"unnamed (4)","caption":"","media-source":"Pixabay","media-source-url":"","src-large-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/05/unnamed-4-980x551.jpg","src-small-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/05/unnamed-4-360x215.jpg","src-square-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/05/unnamed-4-360x360.jpg","src-lightbox-url":"https://val202.rtvslo.si/wp-content/uploads/2020/05/unnamed-4-1200x818.jpg","src-large-width":null,"src-large-height":null}}],"meta":{"pagination":{"page":1,"pages":38,"count":377}}}